作為制造業(yè)皇冠頂端上的明珠,機(jī)器人產(chǎn)業(yè)格局正在發(fā)生深刻變革。

2017世界機(jī)器人大會23日在北京正式開幕。繼2016年“松果”系列服務(wù)機(jī)器人亮相后，新松機(jī)器人自動化股份有限公司（簡稱“新松機(jī)器人”）與英特爾公司再次聯(lián)手推出“松康”床椅一體化機(jī)器人，讓人工智能與機(jī)器人的結(jié)合從工業(yè)延伸至了生活場景領(lǐng)域。

新松機(jī)器人總裁曲道奎在接受人民網(wǎng)采訪時透露，使用機(jī)器人的各種技術(shù)把機(jī)器人感知網(wǎng)絡(luò)，將會形成一個新的生活過程的系統(tǒng)解決方案。

中國機(jī)器人面臨三大風(fēng)險(xiǎn)

數(shù)據(jù)顯示，2014 年，全球工業(yè)機(jī)器人市場銷售22.7 萬臺，國內(nèi)市場5.6萬臺，占全球市場的20%。2015年中國機(jī)器人市場銷量超過7.5萬臺，全球每售出3臺機(jī)器人，就有1臺賣到中國。2017年，行業(yè)預(yù)判國內(nèi)機(jī)器人銷量超10萬臺。

然而在機(jī)器人發(fā)展如此火爆的時候，曲道奎卻指出了中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)存在著潛在的三個大風(fēng)險(xiǎn)：一個是技術(shù)空心化，二是應(yīng)用低端化，三是市場邊緣化。

曲道奎找到幾個關(guān)鍵數(shù)據(jù)說明中國機(jī)器人存在的巨大問題。一是機(jī)器人技術(shù)層面，機(jī)器人的復(fù)雜程度，多關(guān)節(jié)機(jī)器人的生產(chǎn)國外公司占了90%；二是機(jī)器人作業(yè)難度，現(xiàn)在機(jī)器人更多體現(xiàn)在焊接，在焊接領(lǐng)域國外就占了84%；三是行業(yè)應(yīng)用，目前機(jī)器人的高端應(yīng)用主要集中在汽車行業(yè)，在這個領(lǐng)域國外公司又占了90%。

業(yè)內(nèi)統(tǒng)計(jì)，在國內(nèi)有機(jī)器人概念的上市企業(yè)超過百家，和機(jī)器人有關(guān)的大小企業(yè)已經(jīng)數(shù)千家。而這其中有竟?fàn)幜Φ牟怀^10%，并且大部分在低端應(yīng)用領(lǐng)域，這讓中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)面臨著巨大風(fēng)險(xiǎn)。

一位多年從事機(jī)器人研究的科研人員表示，很多主流市場中國企業(yè)進(jìn)不去，中國的很多企業(yè)或者大部分企業(yè)在核心技術(shù)、核心部件、感知系統(tǒng)關(guān)鍵的工藝技術(shù)都是欠缺的，技術(shù)的空心化、應(yīng)用低端化和市場邊緣化這三者如影隨行，會讓我們的市場成為國外企業(yè)的舞臺。

曲道奎也表示，這種危機(jī)在另一方面也倒逼國內(nèi)機(jī)器人企業(yè)提前進(jìn)入新的領(lǐng)域。

曲道奎認(rèn)為，傳統(tǒng)機(jī)器人的使命是支撐前三次工業(yè)革命，僅僅只是機(jī)械設(shè)備的范疇。這些領(lǐng)域已經(jīng)被國外機(jī)器人企業(yè)所占領(lǐng)，并且可替代性并不強(qiáng)。但第四次工業(yè)革命必須有新一代機(jī)器人支撐，必須滿足物物相連、物物相通，滿足數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡(luò)、云這些新的要求，所以就有一個大的變化，我們稱之為新一代機(jī)器人。中國機(jī)器人想要擺脫危機(jī)，必須先跳出傳統(tǒng)范疇，直接在新機(jī)器人領(lǐng)域發(fā)力。

在他看來，新機(jī)器人也需要三方面支撐，技術(shù)驅(qū)動、市場導(dǎo)引、制造模式革新。中國企業(yè)必須著眼于新機(jī)器人領(lǐng)域的研究探索，針對新機(jī)器人的特點(diǎn)和要求進(jìn)行研發(fā)，新機(jī)器人在智能化、可感知和交互能力上有更加突出的表現(xiàn)，更加具有人的特點(diǎn)，而這些產(chǎn)品在服務(wù)領(lǐng)域會有更加廣闊的市場空間。

機(jī)器人技術(shù)也有“保質(zhì)期”

生產(chǎn)出的產(chǎn)品銷售不出去會給企業(yè)帶來風(fēng)險(xiǎn)，研究出的科技成果不能得到轉(zhuǎn)化也會形成企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。

新松面臨的風(fēng)險(xiǎn)是，如果公司研發(fā)的新技術(shù)沒有迅速轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品，或者公司研發(fā)的新產(chǎn)品沒有實(shí)現(xiàn)滿足或引領(lǐng)市場需求，則公司將錯失市場良機(jī)，導(dǎo)致先期投入不能有效得到回報(bào)，從而增大公司運(yùn)營發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)，影響公司快速發(fā)展的進(jìn)程。

這要求公司能夠不斷提高對市場判斷和應(yīng)變能力，這個能力哪里來？曲道奎認(rèn)為，只有依托市場，把自己全面置身于市場之中。

曲道奎認(rèn)為，在創(chuàng)新的過程中不能閉門造車，要跟市場應(yīng)用結(jié)合，為創(chuàng)新提供條件。最終要形成一套完善的產(chǎn)業(yè)鏈體系。這個產(chǎn)業(yè)鏈體系的形成要依靠一個資源共享共用大平臺，新松采取“內(nèi)生+外延”的策略，利用資本的力量整合目前各方面的技術(shù)力量和需求應(yīng)用對像，這個平臺可以在技術(shù)與需求中取得最短距離。

有統(tǒng)計(jì)顯示，全國已建或擬建的機(jī)器人相關(guān)的產(chǎn)業(yè)園已超過30個。投資額度上，現(xiàn)有地方機(jī)器人產(chǎn)業(yè)園到2020年的規(guī)劃投資額超過5000億元。曲道奎表示，新松或在全國范圍內(nèi)參建這樣的園區(qū)應(yīng)不少于10個。

2017年，新松機(jī)器人旗下新松投資已與多個地區(qū)進(jìn)行了簽約，布局了國內(nèi)外多個地區(qū)。據(jù)了解，新松從去年以來開始密切接觸地方開發(fā)區(qū)和工業(yè)園區(qū)，推進(jìn)其在全國范圍內(nèi)工業(yè)領(lǐng)域的布局。

“機(jī)器人產(chǎn)業(yè)園和智能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新服務(wù)平臺成為新松直接進(jìn)入市場的平臺，這個平臺可以對技術(shù)和產(chǎn)品進(jìn)行最快速的檢驗(yàn)，同時也是獲得市場需求信息的渠道源頭?！鼻揽f。

機(jī)器人不應(yīng)再靠補(bǔ)貼生存

曲道奎表示，從機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的角度來看，已經(jīng)不能借用財(cái)政補(bǔ)貼等舊有方式來發(fā)展機(jī)器人產(chǎn)業(yè)了，是時候摒棄補(bǔ)短板思維了。新松正在打造技術(shù)平臺、人才平臺和資本平臺來完善自己的機(jī)器人生態(tài)系統(tǒng)。

今年5月份，新松調(diào)研“長株潭”工業(yè)體系后，在湘潭落地投建機(jī)器人產(chǎn)業(yè)園，并先后與阜陽、洛陽、石家莊簽約，兩周前，新松再次簽約蘇州，投建未來科技城項(xiàng)目，記者從新松獲知，世界機(jī)器人大會后新松將會

廣州再建機(jī)器人平臺。

頻頻出手的新松讓業(yè)界有些眩目，事實(shí)上，曲道奎在一年前就曾公開表示過要利用資本的力量在全國打造機(jī)器人平臺。他曾表示，通過資本的力量，在全國打造多個機(jī)器人產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，運(yùn)用工業(yè)4.0思維推動機(jī)器人在全國的普及。

而新松的實(shí)際行動也早在2014年開始，新松控股的北京匯澤博遠(yuǎn)機(jī)器人投資有限公司于該年開始運(yùn)營。并于當(dāng)年成功收購德國有著110年歷史的教育機(jī)構(gòu)陶特洛夫，作為中德14個重要合作項(xiàng)目之一而成為中國首次并購德國教育機(jī)構(gòu)的成功案例。今年4月，北京匯澤博遠(yuǎn)機(jī)器人投資有限公司正式更名為新松機(jī)器人投資有限公司，記者從新松2016年年報(bào)中發(fā)現(xiàn)，新松已經(jīng)明確要“尋求合適的標(biāo)的整合行業(yè)資源?！辈⑶覍⒉粩嗤晟飘a(chǎn)業(yè)布局，全面輻射東北地區(qū)、京津冀、長三角、珠三角以及西南地區(qū)等廣泛市場，提高公司產(chǎn)品與服務(wù)的市場占有率。

曲道奎認(rèn)為，除機(jī)器人產(chǎn)業(yè)核心關(guān)鍵的平臺技術(shù)、共性技術(shù)還需要國家主導(dǎo)研發(fā)外，在應(yīng)用方面，可以完全推動市場化，讓企業(yè)來判斷市場需求，充分利用市場資源來進(jìn)行自我調(diào)整。

據(jù)市場研究機(jī)構(gòu)Market發(fā)布的報(bào)告顯示，全球機(jī)器人市場規(guī)模到2022年預(yù)計(jì)達(dá)到239億美元，2016~2022年復(fù)合均增長達(dá)15.18%。

據(jù)曲道奎分析，目前為止機(jī)器人的擁有量不到200萬臺。而中國一年的汽車產(chǎn)量2000萬臺。

“機(jī)器人作為一種產(chǎn)業(yè)或者產(chǎn)品它幾乎可以忽略不計(jì)。這從另一方面也說明，這個巨大的市場還沒有真正打開?！?曲道奎說。